La compagnie aérienne place les passagers internationaux sur la balance avant le vol

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  • Les voyageurs aériens savent depuis longtemps que leurs bagages sont pesés avant d’embarquer sur un vol – mais à partir de cette semaine et jusqu’au 2 juillet, Air New Zealand pèsera également les passagers. Pour être précis, 10 000 passagers internationaux sur des vols internationaux.

    Air New Zealand a qualifié cet effort d ‘”enquête” et a expliqué qu’il faisait partie d’une exigence de l’Autorité de l’aviation civile. C’est aussi totalement volontaire.

    La compagnie aérienne a réalisé une enquête similaire en 2021 auprès des passagers nationaux, mais c’était avant le COVID.

    “Maintenant que les voyages internationaux sont de nouveau opérationnels, il est temps que les voyageurs internationaux interviennent”, a déclaré la compagnie aérienne.

    Pour les compagnies aériennes, le poids est égal au coût, et avoir un poids précis est important pour s’assurer qu’il y a suffisamment de carburant – ce qui, bien sûr, ajoute également au poids.

    Comme on pouvait s’y attendre d’une compagnie aérienne, Air New Zealand a déclaré qu’elle pesait “tout ce qui se passe dans l’avion – du fret aux repas à bord, en passant par les bagages en soute”.

    Comme d’habitude, cependant, il utilise un poids standard moyen supposé pour les clients, l’équipage et les bagages de cabine.

    Mais comme les formes et les tailles des voyageurs varient, cette norme est souvent contestée. À une époque où de nombreuses compagnies aériennes ajoutent des rangées de sièges supplémentaires à un habitacle déjà compact, un poids plus précis pourrait faire la différence entre profit et non profit.

    Un ancien ingénieur des propriétés de masse des aéronefs – communément appelé “ingénieur des poids” – a déclaré Le registre: “En bref, les gens sont de plus en plus lourds et nous devons avoir un moyen de calculer un poids moyen des passagers qui soit dans l’air du temps – pas une norme d’il y a 50 ans.” Comme il a récemment quitté ce rôle après deux décennies, il a demandé à ne pas être nommé pour cet article.

    “Il est courant que des agences telles que la FAA américaine ou l’EASA européenne pèsent périodiquement les passagers avant les vols pour collecter un poids moyen de base, donc Air New Zealand essaie simplement de garder une longueur d’avance”, a-t-il ajouté. “Cependant, le rendre volontaire fausserait probablement les résultats.”

    Air New Zealand rend non seulement la pesée volontaire, mais promet que les données seront collectées de manière anonyme sans affichage visible.

    “Je pense que rendre la pesée volontaire est la chose éthique à faire ici. Comme pour tout ce qui concerne le corps humain, le consentement est important”, a déclaré Molly Robson LCSW, thérapeute basée à Boston et spécialisée dans les troubles de l’alimentation. Le Reg.

    “Je pense que cela ne pourrait déclencher des passagers que si ces données sont utilisées de manière stigmatisante ou nuisible. Ce qui serait formidable, c’est que les compagnies aériennes soient conscientes du fait que voler en étant gros est potentiellement traumatisant – mettre à jour les données tout en reconnaissant que les sièges d’avion ont été conçus avec certains corps en tête », a-t-elle ajouté.

    Mais tous les efforts pour la précision du poids pourraient en fin de compte n’entraîner aucun changement. Une étude volontaire similaire de l’Agence de la sécurité aérienne de l’Union européenne (AESA) réalisée par Lufthansa en 2022 n’a révélé aucun changement significatif par rapport aux valeurs de 2008.

    Et tandis qu’Air New Zealand pèse volontairement les passagers dans le cadre d’une étude, il y a eu au moins une compagnie aérienne pour peser les passagers dans le but de les facturer sur une échelle mobile.

    En 2012, Samoa Air, aujourd’hui disparue, est devenue la première compagnie aérienne au monde à facturer les passagers au poids plutôt qu’au siège.

    Les passagers réservaient leurs vols en fonction de leur poids et de la durée du vol, et ce poids devait être vérifié au comptoir d’enregistrement.

    Comme on pouvait s’y attendre, le plan en a choqué plus d’un. Certains ont fait valoir qu’un tel plan profitait aux femmes et aux enfants, qui ont tendance à peser moins que les hommes, et les empêchait donc de subventionner les coûts pour leurs homologues masculins. La pesée des passagers n’est cependant pas controversée lorsqu’elle est pratiquée par les exploitants d’avions plus petits, car sur ces véhicules, quelques kilogrammes perdus peuvent avoir un impact démesuré. Les pesées sont donc une considération de sécurité importante. ®

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