BMW met à jour 90 % des véhicules électriques vendus aux États-Unis suite à un bogue logiciel

BMW entame 2023 avec un rappel de 90% des véhicules électriques vendus aux États-Unis en 2022 grâce à un logiciel de batterie qui pourrait entraîner une perte de puissance pendant la conduite.

Selon l’avis de rappel de BMW [PDF], certains véhicules BMW iX, i4 et i7 des années modèles 2022 et 2023 aux États-Unis ont un bogue dans leur code d’unité de contrôle électronique de batterie (ECU) qui pourrait affecter sa capacité à surveiller la charge de la batterie. En conséquence, dit BMW, il pourrait y avoir “une perte de puissance temporaire pendant la conduite ou un calage”. Un avertissement de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a déclaré que de telles interruptions augmentent le risque d’accident.

“Le rappel … concerne 14 086 véhicules qui ont été vendus aux États-Unis l’année dernière”, a déclaré un porte-parole de BMW. Le registre.

Dans ses résultats de vente annuels publiés la semaine dernière, BMW a déclaré avoir vendu 15 584 voitures électriques aux États-Unis, qui étaient toutes des berlines i4 et i7 ou des SUV iX, les trois véhicules concernés par le rappel.

BMW a déclaré avoir découvert le problème grâce à ses propres procédures de contrôle de la qualité, et il n’y a aucune mention d’accidents liés dans l’avis de rappel, qui est généralement inclus dans les avis de rappel des constructeurs automobiles et de la NHTSA.

Plus de véhicules électriques, plus de problèmes

Heureusement, les conducteurs n’auront pas à retourner chez les concessionnaires pour le correctif – il s’agit d’une mise à jour sans fil – mais les véhicules électriques ont attiré beaucoup d’attention ces derniers temps, car certains conducteurs craignent un véritable écran bleu de la mort.

Rien qu’en 2022, Tesla a lancé plusieurs rappels, notamment la publication d’une mise à jour logicielle pour quelque 40 000 véhicules programmés pour perdre la direction assistée en raison de mauvaises données d’étalonnage. Ford a également dû rappeler sa Mustang Mach-E en raison d’un arbre de roue défectueux qui pourrait empêcher le véhicule de rester en stationnement.

Toyota et Subaru ont rappelé plusieurs milliers de véhicules en juin parce qu’ils étaient équipés de boulons de moyeu à desserrage automatique, tandis que Rivian a été contraint de rappeler environ 80 % de l’ensemble de sa flotte en octobre en raison d’une fixation de volant défectueuse.

BMW n’a pas non plus été exempté de l’explosion du rappel des véhicules électriques de 2022, car il a rappelé plusieurs véhicules BMW i4 et iX construits sur une période de neuf mois en raison d’une fabrication défectueuse des cellules de batterie qui posait un risque d’incendie. Par Tendance automobile, seuls 83 véhicules ont été touchés.

Cette fois-ci, c’est bien plus que quelques cellules de batterie défectueuses – c’est presque toutes les voitures électriques que BMW a vendues aux conducteurs américains depuis que sa dernière gamme de véhicules i-Series est apparue sur les routes.

“En mars 2022, le BMW iX Sports Activity Vehicle et la BMW i4 Gran Coupé entièrement électriques ont commencé à arriver chez les concessionnaires américains… la BMW i7 Sedan a été mise en vente fin novembre”, a déclaré BMW dans son rapport de vente de fin d’année. Étant donné que le rappel affecte les véhicules BMW i-Series vendus aux États-Unis en 2022, les propriétaires de BMW EV peuvent supposer qu’ils devront agir en toute sécurité.

BMW a déclaré que les véhicules concernés peuvent toujours conduire et charger en toute sécurité, et que la mise à jour logicielle nécessaire pour résoudre le problème est désormais disponible en direct.

Les conducteurs qui ne suivent pas l’entretien du véhicule, qui comprend désormais des mises à jour logicielles, seront informés de la solution dans des lettres qui seront envoyées début février. ®