Une étude sur les rappels automobiles montre que les constructeurs automobiles retardent les annonces jusqu’à ce qu’ils “ se cachent dans le troupeau ” –
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Les rappels automobiles se produisent à des niveaux records, mais semblent être annoncés après des retards inexplicables. Une étude de recherche sur 48 ans de rappels d’automobiles annoncés aux États-Unis montre que les constructeurs automobiles attendent fréquemment pour faire leurs annonces jusqu’à ce qu’un concurrent émette un rappel – même s’il n’est pas lié à des défauts similaires.
Cela suggère que les annonces de rappel peuvent ne pas être déclenchées uniquement par la prise de conscience des défauts de qualité des produits par les entreprises individuelles ou par le souci de l’intérêt public, mais peuvent également être influencées par les rappels de concurrents, un phénomène sur lequel aucune recherche antérieure n’avait étudié.
Les chercheurs ont analysé 3 117 rappels automatiques sur une période de 48 ans – de 1966 à 2013 – à l’aide d’un modèle pour enquêter sur le regroupement des rappels et catégorisé les rappels comme étant en tête ou en aval au sein d’un cluster. Ils ont constaté que 73% des rappels ont eu lieu dans des grappes qui ont duré 34 jours et 7,6 rappels suivants en moyenne.
En moyenne, un cluster s’est formé après un intervalle de 16 jours au cours duquel aucun rappel n’a été annoncé. Ils ont trouvé 266 grappes de ce type au cours de la période étudiée.
«L’implication est que les entreprises automobiles retardent consciemment ou inconsciemment les annonces de rappel jusqu’à ce qu’elles soient en mesure de se cacher dans le troupeau», a déclaré George Ball, professeur adjoint des opérations et des technologies décisionnelles et chercheur Weimer à la Kelley School of Business de l’Université d’Indiana. “En faisant cela, ils subissent une pénalité de stock considérablement réduite à partir de leur rappel.”
Ball est co-auteur de l’étude «Se cacher dans le troupeau: le phénomène de regroupement de rappels de produits», récemment publiée en ligne dans Gestion des opérations de fabrication et de service, ainsi que des professeurs de l’Université de l’Illinois, de l’Université de Notre-Dame, de l’Université du Minnesota et de la Michigan State University.
Les chercheurs ont trouvé jusqu’à 67% de différence de pénalité boursière entre les principaux rappels, qui déclenchent la grappe, et les rappels suivants, qui suivent les rappels et se cachent dans le troupeau pour subir une pénalité de stock plus faible.
Cela indique une “incitation financière significative pour les entreprises automobiles à se regrouper après des rappels derrière une annonce de rappel de premier plan”, ont déclaré les chercheurs. “Cette différence de pénalité boursière se dissipe au fil du temps au sein d’un cluster. De plus, à travers les grappes, la pénalité boursière subie par le principal rappel s’amplifie à mesure que le temps écoulé depuis le dernier cluster augmente.”
Les auteurs ont également constaté que les entreprises ayant la plus haute réputation de qualité, en particulier Toyota, ont suscité le plus de rappels.
“Même si Toyota annonce certains des rappels les plus rares, lorsqu’ils annoncent un rappel, 31 pour cent de leurs rappels déclenchent une grappe et conduit à de nombreux autres rappels”, a déclaré Ball. “Ce nombre se situe entre 5 et 9 pour cent pour toutes les autres entreprises. Cela signifie que les entreprises sont susceptibles de se cacher dans le troupeau lorsque le principal rappel est annoncé par une entreprise avec une excellente réputation de qualité comme Toyota.
<< Une recommandation clé de l'étude est que la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) exige que les entreprises automobiles déclarent la date de détection de défaut spécifique pour chaque rappel, et de faire de cette date de détection de défaut un champ de données consultable et accessible au public dans l'automobile. Rappel de l'ensemble de données que la NHTSA fournit en ligne », a ajouté Ball. "Cette date de détection du défaut est requise et rendue disponible par d'autres organismes de réglementation fédéraux qui supervisent les rappels aux États-Unis, comme la Food and Drug Administration. Faire de cette date de détection du défaut un champ de données transparent, consultable et accessible au public peut décourager les entreprises de se cacher dans le troupeau et les inciter à prendre des décisions de rappel plus opportunes et plus transparentes. "
Source de l’histoire:
Matériaux fourni par Université de l’Indiana. Original écrit par George Vlahakis. Remarque: le contenu peut être modifié pour le style et la longueur.
