Mayflower, le navire IA envoyé pour naviguer du Royaume-Uni aux États-Unis sans humains, a réussi trois jours avant de tomber en panne

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  • En bref Le Mayflower Autonomous Ship (MAS), qui a appareillé cette semaine du Royaume-Uni vers les États-Unis, a échoué trois jours seulement après le début de son voyage. Il semble qu’un défaut mécanique se soit produit, quelque chose que l’IA de Mayflower ne peut pas réparer elle-même.

    Les internautes, désireux de suivre les progrès du Mayflower contrôlé par ordinateur et sans humain à partir de son tableau de bord en ligne, ont réalisé que quelque chose se passait lorsque le flux vidéo en direct du navire a été désactivé. Le compte Twitter officiel du navire a confirmé que ses “systèmes non essentiels” ont été temporairement éteints pour économiser l’énergie.

    Sans personne à bord pour le réparer, l’engin a reçu l’ordre de retourner lentement à la base, où on espère qu’il pourra être réparé.

    Souriez, l’IA vous regarde

    Une filiale chinoise de la société japonaise d’appareils photo Canon a installé des appareils photo alimentés par l’IA qui ne permettent aux employés d’entrer dans les bureaux que s’ils sourient. Les caméras ont été entraînées pour détecter si les gens souriaient joyeusement ou non, selon un rapport sur la surveillance sur le lieu de travail en Chine par Nikkei Asia.

    Un porte-parole de Canon Chine a déclaré : « Nous voulions encourager les employés à créer une atmosphère positive en utilisant ce système avec le paramètre de détection de sourire activé. La plupart du temps, les gens sont tout simplement trop timides pour sourire, mais une fois qu’ils ont habitués aux sourires au bureau, ils gardent simplement leur sourire sans le système qui crée une atmosphère positive et vivante.

    Fscking nous épargner.

    Votre ordinateur me donnera combien pour ma maison ?

    La société immobilière américaine Zillow a déployé un réseau de neurones pour évaluer automatiquement les maisons des gens au lieu d’utiliser environ 1 000 algorithmes personnalisés distincts. Le but du jeu est d’augmenter la précision des estimations de prix pour les propriétés qui ne sont pas encore sur le marché, selon Wired. Le réseau neuronal prend en compte tous les éléments habituels – où se trouve la propriété, quelle est sa taille, etc.

    Le modèle peut mettre à jour les prix plus souvent, souvent hebdomadairement mais parfois quotidiennement. “Les réseaux de neurones qui sont formés sur l’ensemble du pays pourraient prendre des informations d’autres parties du pays sur la valeur du front de mer et les appliquer dans une géographie locale, même s’il n’y avait pas beaucoup de maisons comme ça dans cette géographie”, a déclaré Stan Humphries, directeur des analyses de Zillow.

    Waymo obtient de l’argent waymo pour rester à flot

    Les startups de voitures autonomes sont coûteuses à exploiter. La concurrence est assez féroce et beaucoup ont perdu de la vitesse après avoir manqué d’argent ou d’ingénieurs. Waymo, une spin-off de Google, a la chance d’être soutenue par des investisseurs aux poches généreuses.

    Le nouveau venu a annoncé qu’il avait reçu 2,5 milliards de dollars lors de son dernier cycle d’investissement dirigé par la société mère Alphabet et les principales sociétés Andreessen Horowitz et Tiger Global, pour n’en nommer que quelques-unes.

    “Nous sommes la première entreprise à exploiter un service de covoiturage public entièrement autonome – Waymo One, et nous avons effectué des milliers de trajets réservés aux passagers dans la région métropolitaine de Phoenix”, a déclaré la startup de véhicules autonomes cette semaine.

    « Nous conduisons à San Francisco et dans la région de la baie depuis nos débuts en 2009, et plus récemment, les résidents de San Francisco ont vu le Waymo Driver sur notre flotte croissante de véhicules Jaguar I-PACE tout électriques dans toute la ville. Nous construisons la pile technologique la plus avancée pour la conduite urbaine et nous travaillons en partenariat avec des organisations communautaires clés pour façonner notre produit.

    Malgré ces efforts de collaboration, cependant, la technologie n’est pas assez bonne pour que Waymo soit rentable et il continuera à survivre pendant un certain temps grâce à des aumônes. ®

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