Comment éviter les contrôles aux frontières embêtants: soyez un conducteur de camion robot… ou incroyablement riche

Quelque chose pour le week-end, monsieur? Quelle a été la grande histoire de 2020? Avec le luxe de deux semaines de recul, je pense que nous pouvons tous être d’accord: c’est, bien sûr, l’année où les véhicules autonomes n’ont pas réussi à se généraliser.

Il y a cinq ans, vous auriez peut-être été excusé de penser qu’ils sortaient déjà de la chaîne de production (ce seront leurs freins douteux), mais ils ont ensuite disparu comme un génie de la pantomime dans une bouffée d’échappement diesel à faibles émissions. C’était comme si les fabricants espéraient qu’en parlant autant de véhicules électriques, nous oublierions que les véhicules audiovisuels ont jamais existé – ce qu’ils n’ont pas fait dans un sens très réel.

À l’instar de Google Glasses, les véhicules autonomes se montraient prometteurs mais ont dû être renvoyés à la planche à dessin. C’est tout aussi bien pour ceux d’entre nous qui aiment se promener. Au moins avec Google Glass, vous ne mettez pas un piéton en fauteuil roulant si vous ne regardez pas du bon côté.

Cela signifie-t-il que les VA ne vont – littéralement – nulle part ou est-ce juste une courte pause pour un slash et un Toblerone dans une station-service sale sur l’autoroute du développement des technologies de transport? Parlons-nous de la fin de la route comme Adobe Flash ou Internet Explorer dans Teams? Ou, comme le compte Twitter de Trump, a-t-il simplement été englouti par son propre oxymore indéterminé en étant “suspendu définitivement”? *

Uber est devenu silencieux à ce sujet et semble essayer de se réinventer en tant que chaîne de livraison de pizzas composée d’étudiants en short cycliste en sueur. Et Tesla ne peut même pas envoyer un véhicule entièrement automatisé sur la Lune, malgré le manque de ronds-points ou de jonctions de trèfle sur le chemin. Ou peut-être que les astronautes à bord sont juste là pour attraper les commandes et s’écarter du chemin s’ils repèrent un extraterrestre poussant un chariot de supermarché à travers la mer de la tranquillité.

Ce n’est pas tout calme, cependant. Si l’idée des AV qui traînent sur les routes d’aujourd’hui vous met les cheveux debout, vous serez ravi d’apprendre que TuSimple, basé à San Diego, s’attend à mettre des camions autonomes sur l’autoroute cette année. Parmi les nombreux avantages vantés, il y a le fait que la consommation de carburant est 10 pour cent meilleure que celle des conducteurs humains, car «ses camions utilisent moins souvent leurs freins».

Qu’est ce qui pourrait aller mal?

Un avantage non mentionné dans le pack média de TuSimple est que les véhicules autonomes ne nécessitent pas de recharges régulières de thé et de sandwichs pendant leur voyage. Parce que, bien sûr, deux jalons très importants ont été franchis lorsque nous sommes entrés en 2021. C’est vrai: ainsi que Toyah Willcox voyant dans la nouvelle année en chantant Entre Sandman en faisant du vélo d’appartement dans sa cuisine avec la porte du réfrigérateur ouverte – il me semble froid en tout cas – la nouvelle année nous a offert un Brexit sans porc.

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Sans porc? Eh bien, les chauffeurs de camion ne peuvent plus emporter de sandwiches au jambon avec eux lorsqu’ils traversent un pays de l’Union européenne depuis le territoire britannique. Le Brexit, imitant le serment d’Hippocrate, commence par un engagement à «ne pas faire de jambon».

Les camions sans conducteur pourraient résoudre le problème plus pressant de l’hygiène des frontières lors d’une pandémie. Cela pourrait éliminer les tests COVID-19 dépendant du temps et les déclarations de statut maladroites des travailleurs clés dans les deux sens. Mais alors de nombreuses suggestions alternatives pour aider les voyageurs d’affaires ordinaires à éviter la quarantaine abondent aussi, avec les soi-disant «couloirs Covid» et «ponts de voyage».

Ai-je dit ordinaire les voyageurs d’affaires? Je voulais dire, bien sûr, les super-riches. La plupart des suggestions impliquent la mise en place d’un couloir international stérile qui pourrait conduire les dirigeants des portes d’entrée de leurs manoirs d’exil fiscal à une salle de réunion dans un autre pays et vice-versa, sans tous ces tests Covid gênants et l’auto-isolement dans un Ibis Budget les gens ordinaires doivent faire.

Cela pourrait convenir aux Danny Wildes et Brett Sinclairs du monde de l’entreprise, mais j’ai bien peur de ne pas être de cette Persuasion, et nous non plus.

Attention, je pourrait ont été riches si j’avais arrêté d’écrire sur la folie de Bitcoin et d’y verser de l’argent (réel) à la place. C’est-à-dire que j’ai mis de l’argent dans Bitcoin il y a quelques années. Voici mon investissement initial – et unique – dans le crapto préféré du monde:

Comme vous pouvez le voir, dans un accès d’abandon financier sauvage un matin de décembre 2013, j’ai acheté 0,00002232 d’un Bitcoin à un moment où 1 BTC valait déjà 448,03 £ ridicules. Cela m’a coûté 0,01 £. Appelez-moi un investisseur prudent.

J’aime rouvrir mon portefeuille de temps en temps pour vérifier la progression de mon investissement – pas tant pour vérifier sa valeur que pour voir s’il a déjà été volé. Les pirates de la blockchain ont volé près de 3,78 milliards de dollars l’année dernière seulement, selon un rapport d’Atlas VPN. Mais curieusement, mon investissement n’a pas suscité l’intérêt des pickpockets crapto sournois.

En effet, ma modeste penny sterling a pris de la valeur au cours des sept dernières années pour atteindre 62 pence.

En d’autres termes, si j’avais jeté 10000 £ dans Bitcoin ce matin humide de décembre 2013, mon portefeuille vaudrait aujourd’hui 620000 £. C’est juste dommage que, contrairement aux téléviseurs Les Persuadeurs, Je n’avais pas 10 000 £ à perdre en premier lieu. Donc pas de couloirs de voyageurs d’affaires pour moi, semble-t-il.

Une autre façon de contourner les complications à la frontière des voyages sans infection pourrait être de rendre la biométrie des passeports modernes un peu plus dynamique. Le passeport V-Health de VSTE, basé à Manchester, par exemple, tente de combiner la numérisation de code sécurisée, les rapports de test Covid, la recherche des contacts et l’enregistrement des vaccins. J’espère qu’ils les feront en Brexit Blue.

Le bit de numérisation de code est toujours un rire lorsque vous passez par des départs internationaux, n’est-ce pas? Vous vous souvenez peut-être comment l’ancien Premier ministre australien Tony Abbot a eu sa carte d’embarquement de compagnie aérienne piratée l’année dernière. N’importe qui penserait que les QR Codes ont été conçus pour être blippés par un smartphone! Qui aurait deviné?

La voie à suivre est peut-être de combiner la santé, la biométrie et la numérisation de code en un seul endroit. Maintenant que les scientifiques américains ont démontré qu’il est possible de stocker des données dans l’ADN de cellules bactériennes vivantes, tout est possible. Au lieu de présenter votre carte d’embarquement au représentant de la compagnie aérienne à la porte d’embarquement pour la numérisation, vous pouvez simplement éternuer sur la plaque de numérisation. Les Persuadeurs, voyageant en première classe bien sûr, pourrait profiter d’une goutte et de la toux entre les mains expérimentées d’une matrone sans avoir à attendre dans la file d’attente de Sneezy Borders.

Eh bien, revenons à Zoom pour moi, je suppose. Brett Sinclair Je ne le serai jamais. Passe-moi ce sandwich végétarien-jambon-substitut, tu veux?

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Alistair Dabbs est une pute de technologie indépendante, jonglant avec le journalisme technologique, la formation et l’édition numérique. Saviez-vous que «The Persuader» était un argot pour le viagra? Comme le dit la vieille blague, cela ne vous transformera peut-être pas en Tony Curtis, mais cela fera certainement de vous Roger Moore. Mo (o) re chez Autosave est pour Wimps et @alidabbs.

* D’autres exemples incluent: «incomplètement entouré», «répit permanent», «montée fulgurante» et «billet de faveur coûteux».