Bébés éprouvettes: Virgin Hyperloop met une paire de membres du personnel dans une capsule et les tire le long d’un tunnel sous vide de 500 m

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  • Mis à jour Vierge Hyperfûtloop a été un jeu d’enfant pendant le week-end après avoir fait exploser deux employés le long de son tube à essai de Las Vegas.

    “Blast” pourrait être une exagération puisque le duo n’a atteint que 172 km / h (107 mph) sur leur trajet de 15 secondes et 500 mètres. Loin des 670 mph (1078 km / h) auxquels la société prétend – bien qu’avec seulement un demi-kilomètre de tube pour jouer, on ne voudrait pas être trop excessif avec la vitesse.

    C’est la première fois que des humains sont chargés dans le système (après 400 tests sans sacs de chair) et une démonstration des progrès réalisés au cours des six dernières années. Les membres du personnel du XP-2 à deux places étaient Josh Giegel, cofondateur et directeur de la technologie, et Sara Luchian, directrice de l’expérience des passagers. Luchian a noté que l’expérience n’était “pas du tout comme une montagne russe” et qu’aucun des passagers n’avait besoin des services d’un sac de malade.

    Premiers passagers Josh Giegel et Sara Luchian. Pic: Hyperloop vierge

    La version de série du véhicule hyperloop transportera 28 passagers.

    Les activités du week-end ont pris du temps. En 2016, un véhicule d’essai a craqué pour la première fois à 100 mph, bien qu’il n’ait pas utilisé les tubes à vide qui sont la pierre angulaire de la technologie. Le rêve, après tout, est d’envoyer des pods lévités électromagnétiquement le long de tubes à basse pression, où la résistance de l’air sera minimale.

    Alors que les promoteurs de la technologie soulignent les vitesses de transport aérien possibles et la réduction du temps de trajet par rapport au transport au sol traditionnel, il existe plusieurs obstacles technologiques à surmonter. Celles-ci incluent le défi logistique absolu de construire un réseau de tubes à vide au-dessus ou au-dessous du sol ainsi que les forces G potentielles qui pourraient être subies par les passagers pendant l’accélération et la décélération.

    Ensuite, il y a la crainte que les choses ne se terminent pas bien pour les occupants du système en cas de problème.

    «Je ne peux pas vous dire à quelle fréquence on me demande« est-ce que l’hyperloop est sûr? », A déclaré Jay Walder, PDG de Virgin Hyperloop, avant d’insister sur le fait que l’entreprise avait une« approche réfléchie »de la sécurité, validée par un tiers.

    Nous craignons que placer une paire de membres du personnel dans une nacelle et les envoyer se précipiter le long d’un tube à vide de 500 mètres ne fera pas disparaître ces questions de si tôt. ®

    Mis à jour pour ajouter

    Alors que le site de test DevLoop de Virgin Hyperloop est à 500 mètres, la société a déclaré Le registre que la distance totale parcourue (à une vitesse maximale de 48,07 m / s) était de 395 mètres. Le tube lui-même a été dépressurisé jusqu’à 100 pascal.

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