Lignes floues…c’est le Blog du Vendredi ! -Magazine du monde du jouet

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  • Commençons le blog de cette semaine avec certaines des nouvelles les plus positives du marché du jouet : en parlant à Paul Reader de Toymaster, j’ai été ravi d’apprendre que les échanges « sur le terrain » ont été forts ces dernières semaines, avec des détaillants situés dans les régions côtières et touristiques. stations ayant un été particulièrement fantastique jusqu’à présent. Pendant ce temps, Spin Master a été la dernière entreprise de jouets à dévoiler un excellent ensemble de résultats au deuxième trimestre, tandis que les fournisseurs de planches à roulettes seront ravis de la performance médaillée de Sky Brown, 13 ans, aux Jeux olympiques – elle inspirera sûrement de nombreux enfants à prendre le skateboard, les détaillants peuvent donc s’attendre à une belle augmentation des ventes au cours de l’été et au-delà.

    Autre bonne nouvelle, le numéro d’août plutôt splendide de Toy World a atterri sur les bureaux plus tôt cette semaine, ce qui nous a permis de maintenir notre part de marché commerciale de plus de 80 % jusqu’à présent cette année, tandis que l’ancien acheteur d’Argos Matt Stent et le spécialiste de longue date des licences de Rubies (et autre fan de Watford) Samantha Bourne a rejoint l’équipe de direction de Jazwares EMEA. Ailleurs, les inscriptions ont été ouvertes pour l’Independent Toy & Gift Show, donc j’espère que la communauté du jouet pourra à nouveau se réjouir de se retrouver très bientôt lors d’événements commerciaux nationaux. Et l’Evergreen a finalement accosté au Royaume-Uni – les fournisseurs de jouets avec des conteneurs à bord seront soulagés que leurs marchandises soient enfin arrivées. Alors tout va bien…

    Maersk estimera également avoir eu une bonne semaine, après être devenue la dernière compagnie maritime à annoncer un chiffre d’affaires et des bénéfices records pour le deuxième trimestre. Mais c’est ici que la ligne mince entre ce qui est bon pour une entreprise et ce qui est bon pour les autres devient incroyablement floue : les fournisseurs examineront leurs coûts massivement gonflés et les bénéfices massivement gonflés de Maersk et sentiront que quelque chose ne va pas – on a presque l’impression qu’ils se moquent de leurs clients.

    Mais que peuvent faire les fournisseurs ? Une entreprise américaine de fourniture a réagi en engageant une action en justice contre deux transporteurs maritimes pour collusion sur les prix et non-respect des obligations contractuelles. C’est un geste audacieux – mais de façon réaliste, est-ce viable ? Les entreprises de jouets suivront le résultat avec intérêt, mais je ne sens pas un grand appétit pour les procédures judiciaires prolongées au sein de la communauté du jouet. Cette bataille juridique imminente n’est pas la seule chose que les fournisseurs et détaillants de jouets surveilleront de près ; de nouvelles épidémies de Covid en Chine ont soulevé la possibilité de bouleversements encore plus importants dans la chaîne d’approvisionnement. Les taux de fret aérien monteraient en flèche après que les cas de Covid aient conduit à la fermeture de l’aéroport de Nanjing. Les compagnies aériennes ont sans doute souffert encore plus que les compagnies maritimes au cours des 18 derniers mois, vous pouvez donc certainement voir pourquoi elles voudraient prendre une feuille des livres des compagnies maritimes et augmenter les prix.

    Avec les turbulences actuelles de la chaîne d’approvisionnement, les responsables de la chaîne d’approvisionnement sont les nouvelles stars du rock – auparavant méconnus et très souvent des opérateurs en coulisses, les PDG de Hasbro et de Mattel ont attribué à leurs équipes de chaîne d’approvisionnement le mérite d’avoir minimisé les effets de la crise lors des récents appels de bénéfices, avec Ynon de Mattel. Kriez qualifie son équipe d'”avantage compétitif”.

    Après la chronique de la semaine dernière, mon bon ami américain Chris Byrne – The Toy Guy – a été informé des mesures que certaines entreprises américaines adoptent pour relever les défis actuels de la chaîne d’approvisionnement. Certaines entreprises envisagent d’expédier des produits non construits et d’assembler des composants aux États-Unis – en supposant qu’elles disposent de produits et de composants qui ne sont pas facilement endommagés pendant le transport, c’est certainement une option à explorer. En effet, je suppose que quelques entreprises britanniques font déjà quelque chose de similaire. Chris m’a également dit que Walmart et Target offrent de l’espace dans leurs propres conteneurs pour les articles sur lesquels ils parient, en particulier les exclusivités. Bien qu’il ait fait remarquer qu’il n’y a aucun mot sur ce qu’ils facturent pour ce service de conciergerie spécial – je suppose que ce ne sera pas bon marché.

    J’espère juste que cela fonctionnera mieux que le service de fret d’Amazon – j’ai entendu parler d’une entreprise de jouets cette semaine qui a reçu d’énormes rejets de débit pour une livraison tardive et même anticipée d’Amazon – malgré le fait qu’Amazon gère l’ensemble du processus de livraison lui-même, par son propre Service de fret Amazon. Génial – chargez une entreprise de fournir un service, ne le faites pas correctement, puis chargez l’entreprise pour vos propres erreurs. Celui qui a inventé cette ruse est clairement un véritable génie et probablement destiné à diriger une compagnie maritime dans un avenir très proche.

    Je me suis parfois rendu coupable d’avoir utilisé Amazon comme référence abrégée pour les plates-formes en ligne dans leur ensemble, et il a été souligné que je laissais parfois d’autres plates-formes s’en tirer. Heureusement, un qui ? Le rapport de cette semaine m’a donné l’occasion d’appeler d’autres malfaiteurs de la vente en ligne : alors avancez AliExpress, eBay et Wish, il est temps de partager le projecteur de la honte avec mes vieux amis sur Amazon Marketplace. C’est une histoire tristement familière : vous ne serez pas surpris d’apprendre que les quatre plateformes ont toutes été reconnues coupables de présenter des vendeurs proposant des jouets dangereux et dangereux. 40% des jouets testés ont échoué aux tests de sécurité standard, avec 10 jouets présentant un risque d’étouffement et deux présentant un risque d’étranglement. Pour être juste, en tant que consommateur, si vous n’avez pas encore réalisé qu’acheter sur le « carrousel de merde » de Wish (comme on l’appelle souvent en ligne) est une très mauvaise idée, il y a sans doute peu d’espoir pour vous. Mais bien que je comprenne parfaitement le principe du caveat emptor (en grande partie parce que je suis l’une des personnes qui ont étudié le latin à l’école mais ne pense raisonnablement pas qu’il devrait être réintroduit dans le programme), je ne pense pas que les plateformes en ligne devraient pouvoir se soustraire à la responsabilité et laisser au consommateur le soin de décider si quelque chose est sûr ou non.

    En dehors de toute autre chose, c’est une telle gifle pour tous ces fournisseurs et détaillants de jouets légitimes qui prennent leur responsabilité au sérieux, dépensant une fortune absolue en tests chaque année dans le processus. En tant qu’industrie, nous avons fait tellement de progrès au cours des dernières décennies : il y a eu un effort mondial dédié pour résoudre le problème des jouets dangereux, et nous ne voulons pas que quelques cow-boys jettent le discrédit sur la bonne réputation de l’industrie du jouet. Je ne peux pas imaginer que les vrais vendeurs sur ces plateformes soient aussi ravis non plus – il y a toujours un danger qu’ils soient injustement goudronnés avec le même pinceau. Je souhaite juste que les plates-formes prennent les mesures appropriées pour résoudre le problème – et pas seulement pour publier le genre de déclarations miteuses qu’elles ont faites à Which ? dans leur « défense » embarrassante et risible. Allez, messieurs et messieurs, arrangez-vous.

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    L'équipe de Comparaland

    Rédacteur web depuis 2009 et webmestre depuis 2011.

    Je m'intéresse à tous les sujets comme la politique, la culture, la géopolitique, l'économie ou la technologie. Toute information permettant d'éclairer mon esprit et donc, le vôtre, dans un monde obscur et à la dérive. Je suis l'auteur de plusieurs livre

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