Des startups technologiques chinoises développent des solutions de conduite autonome

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  • La Chine est devenue le plus grand marché de Tesla au monde, les expéditions du constructeur automobile vers la Chine en 2021 ayant atteint 40 % de ses expéditions mondiales totales, soit plus que les expéditions vers les États-Unis. Au milieu de cette frénésie de véhicules électriques, les entreprises technologiques et les constructeurs automobiles s’empressent de développer des technologies d’auto-conduite, notamment chinoises.

    Qualcomm

    Le fabricant de semi-conducteurs Qualcomm s’est associé à Jidu Auto de Baidu pour développer une plate-forme mobile Snapdragon 4G de 5 nm. En plus du cockpit intelligent de Baidu et d’autres solutions, la puce devrait aider Jidu à battre ses concurrents en termes de performances d’IA.

    En Chine, NIO, Xpeng, Weltmeister, SAIC et Jetour se sont tous associés à Qualcomm. Certaines startups locales de semi-conducteurs participent également à cette course.

    Horizon Robotique

    Horizon Robotics, autrefois soutenu par Intel Capital, collabore avec Holomatic pour utiliser les puces Journey 3 et 5 et les algorithmes de perception visuelle dans une solution logicielle/matérielle de conduite autonome intégrée à toute vitesse avec une architecture orientée services (SOA).

    Sésame noir

    Black Sesame Technology, un fournisseur de semi-conducteurs et de plates-formes informatiques d’IA à usage automobile, a récemment annoncé un partenariat avec MaxiEye Tech. Ils construisent une solution de conduite autonome basée sur des plateformes informatiques et des capteurs. Cette année, Black Sesame prévoit de dévoiler des solutions de plate-forme de conduite intelligente haut de gamme de nouvelle génération qui vont des scénarios toutes vitesses à la conduite et au stationnement intelligents L2 ++.

    La plate-forme informatique HuaShan de Black Sesame est conçue pour une large gamme d’applications embarquées avec détection et calcul IA pour la conduite autonome au niveau deux (Partial Driving Automation), au niveau trois (Conditional Driving Automation) et au niveau quatre (High Driving Automation).

    SiEngine

    Enfin, Hubei SiEngine Technology, propriété de Geely, a déclaré que le SE1000, son SoC de cockpit intelligent à 7 nm – le premier produit de ce type en Chine – entrera en production de masse cette année. Le SE1000 fera ses débuts dans les véhicules de Geely puis sera déployé dans des voitures d’autres marques. La plupart des constructeurs automobiles ont commencé à concevoir des systèmes pour ces voitures, qui sont prévues pour une production de masse, et pourraient terminer les tests cette année.

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