Alors que les États-Unis cherchent à se rapprocher de l’industrie chinoise des puces, une question allemande se profile à l’horizon

Alors que les États-Unis accélèrent leurs efforts pour freiner l’industrie chinoise des semi-conducteurs, les pays clés de la chaîne de valeur mondiale des semi-conducteurs s’attendent à ce que les pressions de Washington leur emboîtent le pas.

Selon des rapports de Nikkei, les responsables du gouvernement japonais ont eu des discussions internes sur les options de sanctions disponibles, tout en observant comment les pays européens et la Corée du Sud réagissent aux pressions américaines. Le Japon abrite certaines des plus grandes sociétés mondiales d’équipements à semi-conducteurs telles que Tokyo Electron et Nikon. En 2021, le marché chinois représentait 27,5 % des revenus de Tokyo Electron. Nikkei a également cité des dirigeants de l’industrie japonaise des semi-conducteurs qui craignaient que les restrictions imposées à la fabrication de puces avancées en Chine ne freinent également la demande d’équipements semi-conducteurs japonais.

L’Europe, de même, a également été sous pression. Bloomberg ont rapporté que les États-Unis avaient suggéré à certains pays européens de cibler la Chine, en imitant leurs régimes de contrôle des exportations contre la Russie, alors que les deux côtés de l’Atlantique se préparent pour leur forum commercial de haut niveau, le Conseil UE-États-Unis sur le commerce et la technologie, en décembre. Les Pays-Bas, qui abritent le leader des équipements de lithographie ASML, sont depuis longtemps la cible des efforts diplomatiques de Washington pour restreindre les expéditions de DUV vers la Chine.

Dernier Bloomberg des rapports du 3 novembre indiquaient que les États-Unis avaient renouvelé leurs efforts diplomatiques : deux hauts responsables américains devaient se rendre prochainement aux Pays-Bas pour discuter de la question, même si le gouvernement néerlandais cherchait à poursuivre sa propre politique chinoise. Contrairement aux outils EUV, l’équipement DUV n’est actuellement pas couvert par l’arrangement de Wassenaar. L’arrangement actuel ne couvre que les systèmes de lithographie dotés d’une source de lumière inférieure à 193 nm et capables de produire des motifs avec une taille de caractéristique résoluble minimale (MRF) de 45 nm ou moins. Les médias hollandais Bits & Chips ont indiqué que l’arrangement de Wassenaar devrait être modifié pour étendre sa couverture – soit en augmentant le MRF, soit en tenant compte de la structure multiple. Sans oublier que l’arrangement n’est pas contraignant.

Pour Washington, l’Allemagne sera également une priorité pour rallier des alliés derrière sa guerre des puces contre la Chine, alors que le chancelier allemand Olaf Scholtz entame sa visite controversée à Pékin – une décision opposée par les membres de sa coalition à Berlin, mais jugée nécessaire par l’Allemagne. l’industrie, notamment le secteur automobile. Hildegard Muller, présidente de l’Association allemande de l’automobile, a exprimé son soutien à la visite de Scholtz en Chine, soulignant que les affaires avec la Chine garantissent un grand nombre d’emplois en Allemagne, Allemagne Welle signalé. Muller a également noté que la Chine est un fournisseur clé de matières premières importantes que l’Allemagne n’a pas, en plus d’être le plus grand marché pour les constructeurs automobiles allemands. Un représentant de Volkswagen a également déclaré Nikkei Asie que “le découplage de la Chine ne peut pas être la voie à suivre dans un monde hautement connecté, ce qui indique des chaînes d’approvisionnement étroitement liées. Une douzaine de hauts dirigeants allemands ont accompagné le chancelier Scholtz lors de sa visite en Chine, parmi lesquels les directeurs généraux de Volkswagen, BMW, BASF et Bayer.

La visite intervient alors que le gouvernement de coalition de Scholtz est déjà embourbé dans des divisions sur la politique chinoise de l’Allemagne. Les partenaires de la coalition du Parti vert et du Parti libéral-démocrate adoptent une ligne plus dure contre la Chine alors que Berlin débat de la vente d’un terminal à Hambourg au géant chinois du transport maritime COSTO, en plus de la vente d’Elmos Semiconductor, une fabrique de plaquettes basée à Dortmund, à la société chinoise Silex Microsystems.